NAVEE GT3 — электросамокат, который вывозит по-настоящему: городской внедорожник с комфортом и умом

Любите ли вы самокаты, так, как их люблю я? Самокаты – это круто, они расширяют границы тех мест куда вы можете добраться во время прогулок, к тому же сокращают время передвижения от точки к точки. Прошедший месяц я глубоко погрузился в мир СИМов, который сейчас из каждого угла обсуждают и пытаются зарегулировать, но свободу  не отнять. Поехали!

Так как я живу около Москвы, влияние большого города есть и в Апрелевке, тут есть кик шеринговые сервисы, есть дороги и инфраструктура позволяет передвигаться на СИМах комфортно и безопасно. Прокатные самокаты имеют свои плюсы и минусы, но сегодня мы поговорим про собственный самокат на примере NAVEE GT3 — электросамокатом, который не пытается казаться лёгким и «шустреньким». Он честный, тяжелый, мощный. 

Реклама: ООО МКТ ИНН 7811365157 erid: 2VtzqvPPQxq

Кто такие NAVEE?

Если ты ещё не слышал о бренде NAVEE — не беда. Это китайская компания, входящая в крупную экосистему, и специализируется на электротранспорте. Упор делается на сборку, надежность, стабильную электронику и опыт пользователя. Они не кричат о себе, но делают вещи, которыми приятно пользоваться каждый день. Весной этого года они презентовали себя и свою стартовую линейку устройств, и GT3 — один из аппаратов из нее. Это электросамокат с большими колесами, подвеской и мотором, способным вывозить и офисного бодибилдера, и студента на последнюю пару.

Непосредственное тестирование

Я катался на GT3 в разных условиях — по столичным улицам, в Апрелевке, пару раз с ним ездил в электричке. И в каждом случае он не подвёл. Да, он не самый легкий — вес чувствуется, особенно когда тащишь его по лестнице. Но тут продумана складная конструкция с защелкой на руле, и в сложенном состоянии самокат удобно держать как спортивную сумку. Подтянул, закинул в вагон — и поехали дальше.

Разгон — отличный. В спортивном режиме (S) GT3 стартует с места бодро, а к скорости в 30+ км/ч выходит без особого напряга. В обычном режиме — мягче, плавнее. Мне больше по вкусу именно S-режим, особенно когда нужно вырваться вперёд на светофоре. Максималка — около 33 км/ч, что по городу более чем достаточно.

Подвеска, колеса и амортизация — как у кроссовера

Колеса у GT3 большие, подвеска настоящая. Не бутафория, а рабочая схема, которая без проблем проглатывает трещины в асфальте. Особенно приятно, что можно не тормозить у каждого микроскопического препятствия. Он все отрабатывает сам — и ты просто едешь.

Для Подмосковья это оказалось настоящим спасением: у нас тут асфальт иногда заканчивается быстрее, чем интернет, а NAVEE вывозит и по тропинкам, и по проселочным дорогам. Не как MTB, конечно, но в сравнении с большинством других самокатов — это зверь.

Реальный запас хода и нюансы веса

Я вешу 115 кг, и тут сразу скажу: самокат с этим справляется, но запас хода становится более честным. С полного заряда я проезжал около 24 километров, гоняя на максимальной скорости, порядка 32км\ч, после чего приходилось ставить на зарядку. Это в два-три раза меньше заявленных «идеальных» цифр, но и моя масса превышает массу даже пары катающихся на самокатах по дорогам школьников. Если ты весишь в пределах 70-80 кг, то результаты будут заметно ближе к паспортным значениям. Официальные цифры таковы, что при скорости 15км\ч вы сможете проехать те самые заявленные 50 км.

Заряжается самокат долго — около 8 часов. Это значит, что он точно не для спонтанных «поездок туда и обратно через весь город». Поставил на ночь — и с утра вперед на работу или самокатную прогулку.

Умный контроль и безопасность

У GT3 есть круиз-контроль — как в машине. Разогнался до нужной скорости, прозвучал сигнал — и можешь отпустить газ. Самокат будет ехать сам. Остановка проблем не вызывает — достаточно нажать тормоз. Удобно в длинных поездках — руки не устают держать ручку газа.

Еще один плюс — приложение. Через него можно заблокировать самокат, если оставляешь его у магазина или в кафе. Электроника не даст ему уехать, даже если кто-то попробует включить. Унести его воришка, конечно, все еще сможет, но с такой нагрузкой его и догнать будет не очень сложно. Разблокировка — только с телефона. Есть и пробег, и базовая статистика. Призвать самокат с парковки, как “Теслу”, нельзя, если вам вдруг было интересно.

Традиционно резюмируем

NAVEE GT3 — это отличный выбор для тех, кто хочет надежный, мощный и комфортный электросамокат, готовый к ежедневным поездкам в том числе по далеко не самым лучшим дорогам. Он не про легкость — он про комфорт. Устал платить за бензин или крутить педали для поездки от дома до работы или до магазина? Электросамокат станет отличным помощником в упрощении преодоления значительных расстояний, а GT3 еще и не слишком сильно вас ограничит в выборе дороги для передвижения. Официальный сайт NAVEE: https://naveetech.ru/